Рекомендации при выборе велосипеда для ребёнка.

Описание подростковых велосипедов и моделей для младшего школьного возраста.

У переднеприводного тандема главная цепь идёт от передней каретки к заднему колесу, то есть проходит

Ещё не с нами?

Почему лучше зарегистрироваться

вход

Транспортировка велосипеда в поезде

21 марта 2009

|Champio.ru

Что нужно знать при перевозке велосипеда по российским железным дорогам: как лучше его разместить и во что упаковать.

По действующим на настоящий момент правилам проезда по железным дорогам России велосипеды разрешены к перевозке в разобранном виде и упакованными в чехлы.

Велосипеды считаются негабаритным грузом и термин «негабаритный груз», как правило, является неопровержимым свидетельством того, что вы знакомы с правилами и что вас всё равно придётся посадить в вагон без требования дополнительной оплаты. Если при этом велосипед и рюкзак будет взвешен и получена квитанция о весе багажа, то у проводника не будет ни каких шансов запретить посадку на поезд.

С велосипедами лучше ездить в плацкартном вагоне.

В купе на багажную полку можно с некоторыми проблемами положить два велосипеда. Два других придётся подвешивать к потолку, либо класть на пол или на верхние полки. Таким образом можно создать большие неудобства своим соседям по купе.

В плацкартном вагоне на третью полку свободно укладываются четыре велосипеда, попарно упакованные в чехлы. Для спокойствия посторонних пассажиров неплохо иметь наготове верёвку или стяжку, которой велосипеды привязываются к поручням, ручкам и т.п.

Велосипеды упаковываются в чехлы попарно для того, чтобы наиболее эффективно использовать вместимость третьей полки и как можно меньше повредить сами велосипеды.

У велосипедов обязательно снимается переднее колесо (иногда оба), разворачивается руль, откручиваются педали и приворачиваются с другой стороны шатуна внутрь рамы. В чехол два велосипеда укладываются валетом: руль одного к заднему колесу другого. Снятые передние колёса кладутся либо в тот же чехол, либо в отдельный чехол для нескольких велосипедов большой группы.

При укладке велосипедов следует особое внимание уделить тому, чтобы не были повреждены самые уязвимые детали велосипеда — шатунная система и задний дропаут с петухом.

В верхний край чехла продевается веревка. Размер готового чехла примерно 1500х800 мм.

Версия для печатиОтправить письмоДобавить в избранное
Комментарии Всего 17
0
mrTuborg  |
23 июля 2009, 02:13

Правую педаль (со стороны дропаута) снимать не рекомендуют - это дополнительная защита дропаута с петухом, поскольку гнуться они довольно легко

Класть велосипеды валетом - тоже сомнительный совет. Передняя вилка должна упираться в специальный жёсткий угол (имеется у всехвелочехлов), поскольку и его искажение - дело не хитрое.

При укладке попарно в один чехол повредить велосипеды гораздо более вероятнее, нежели по отдельности

0
indi  |
11 августа 2009, 15:54

А я попробовал валетом 2 велоса в одном чехле и мне очень понравилось. Только время на укладку чуть более надо затратить чтобы не поцарапали друг дружку. Использовал куски старой пенки и пузырчатый полиэтилен в местах стыков. В итоге в походе более килограмма веса (1 чехол) сэкономил. Да и погрузка/разгрузка на 3-ю полку показалась проще (был опыт с перевозкой раздельно).

0
ivanko  |
24 августа 2009, 18:50

тем кому лень марочиться с чехлом и душит жаба на покупку этого самого чехла.
Берется 4 больших пакета для мусора (минимум 120л)
2 из них используется для колес и
2 пакета одеваются на раму с двух сторон.

Сам так делаю не первый год =)


0
CheatEx  |
24 августа 2009, 20:46

Мне вот интересно как в чехол типа того, что изображён на рисунке (явно круглая одна сторона и прямая другая) можно велосипеды валетом запихнуть?

0
wnm  |
25 августа 2009, 07:32


indi |
11 августа 2009, 15:54

А я попробовал валетом 2 велоса в одном чехле и мне очень понравилось. Только время на укладку чуть более надо затратить чтобы не поцарапали друг дружку. Использовал куски старой пенки и пузырчатый полиэтилен в местах стыков. В итоге в походе более килограмма веса (1 чехол) сэкономил. Да и погрузка/разгрузка на 3−ю полку показалась проще (был опыт с перевозкой раздельно).

+1
indi  |
09 февраля 2010, 21:26

У меня упаковались, но не без труда. А если аккуратно снять руль у второго вела и прикрепить параллельно раме, то тогда совсем просто и комфортно.

0
petyaspb  |
25 августа 2009, 14:07

А мне за 100руб. проводник запер на ключ его в тамбуре около печки, летом когда вагоны не отапливаются. Там места полно, встал неразобранный! У меня шоссейник, лень было разбирать.

0
hydralien  |
28 августа 2009, 23:30

господа, такой дурной вопрос - на педалях прямая резьба или обратная? то есть, против часовой их скручивать или по? ато погнул ключ рожковый уже, а всё без толку...

0
dnd  |
28 августа 2009, 23:47

Ответил в блоге.

+2
gregpal  |
29 августа 2009, 14:29

на педалях резьбы в разном направлении, чтобы не откручивались при педалировании.

+5
Viperet  |
14 сентября 2009, 12:53

Еще хочу поделиться полезным опытом по перевозке велов в электричках:

Заметил, что многие не знают, что в полной электричке можно сэкономить место занимаемое велами, если подвесить их к полке, как показано на фото:

Тоесть седло зацепляется за решетку полки, а рожки на руле упираются в окно.

Так велосипед висит очень надежно, и можно свободно подвесить пару велов и сидеть рядом с ними

0
SuT  |
14 сентября 2009, 12:59

мы с друзьями так уже три года перевозим) до первых ментов или контроллеров)

 
+1
Viperet  |
14 сентября 2009, 13:00

мы так ездим постоянно, проблем с ментами или контролерами нет, пассажиры посматривают с опаской, но молчат =)

  
0
SuT  |
14 сентября 2009, 13:02

Хаха, это точно. Бабки ворчат, деды сопят, молодежь угарает)

0
CheatEx  |
20 сентября 2009, 01:03

Гражданское население обысно порывается бунтовать при таком методе. Другое дело, что если добротно удолбался, то посылаешь население нах :р

+1
yolf  |
13 октября 2009, 03:21

Первый опыт перевозки вела в поезде:

Первая же ошибка - как обычно - начал собираться за несколько часов до отправления. Обнаружилось, что под рукой нет ни рожковых ключей, ни какой либо жидкости - чтобы снять педали.

Чертыхаясь с третьей попытки засунул всё в чехол. (Чехол оказался меньше чем на фотках выше, но с карманами для колес.

Следующая ошибка - напрочь забыл о петухе(о чем дико пожалел позже). Компаньелу не открутил, всё застегнул, чехол на плече, рюкзак за спину - в путь.

В поезде все прошло отлично - проводники не приставали, пассажиры не возмущались. Положил между двух 3-х полок. На одну не вместился - наровил съехать.

Раннее утро, темно. Выполз из поезда. До дома тащить вел на горбу не решился.

При сборке обнаружил - что колесо не влезает. Посветил фонариком - поматерился, начал аккуратно выправлять петух. Повезло - он не сломался :)

Вот.

На обратном пути снял компаньелу и петух от греха подальше. Больше инцидентов небыло.

Мой комментарий
Комментарии постмодерируемы.
Просьба не использовать ненормативную лексику.
Правила передвижения на велосипеде

Обязательным условием езды по улицам и дорогам является чёткое знание велосипедистом Правил дорожного движения и строгое выполнение их требований.

Событие

+4
SSA
10 февраля 2010

С 19 по 21 февраля на территории футбольного манежа ЦСКА пройдет долгожданное событие в мире велоиндустрии – 6−я Международная Выставка-Шоу Вело Парк 2010.

http://www.velo-park.ru

Будь в курсе!

+7
08 марта 2010

Несмотря на превосходство сильного пола на Велораме, нельзя забывать о наших девушках )) Милые женщины, добрые, верные! С новой весной Вас, с каплями первыми! Мирного неба Вам, солнца лучистого, Счастья заветного, самого чистого!

+7
20 февраля 2010

Компания BERU f1systems позиционирует новый велосипед Factor 001 как первый в мире велосипед, сконструированный и собранный вручную инженерами «Формулы-1».

+2
dnd
19 февраля 2010

В Великобритании готовятся провести уникальные соревнования по велогонкам под водой.

0
dnd
18 февраля 2010

Французский судья выдал ордер на арест американского велогонщика Флойда Лэндиса, который подозревается во взломе компьютера антидопинговой лаборатории.